몬터레이 자동차 경매는 왜 5억달러(약 7,065억원) 기록을 바라볼까? (feat 젊어진 큰손)

2026년 8월 13일 몬터레이 자동차 경매가 역대 첫 5억달러(약 7,065억원)를 바라본다는 전망이 나와서 정리해 봅니다. 오래된 클래식카보다 비교적 젊은 슈퍼카가 시장을 끌고 있다는 점이 핵심입니다.

몬터레이 경매 반등과 슈퍼카 신기록

1. 몬터레이 자동차 경매의 종전 최고 기록은 2022년 약 4억7100만달러(약 6,655억원)로 집계됐으며 세부 수치는 4억7070만달러(약 6,651억원)로도 제시돼 자료별로 차이가 있음.

2. 2023년과 2024년에는 경매 실적이 약해지며 시장이 2년 연속 숨을 고르는 흐름을 보였음.

3. 분위기는 2025년에 반전됨.

4. 2025년 몬터레이 경매 총액은 4억3280만달러(약 6,115억원)로 역대 두 번째로 높은 실적을 기록함.

5. 2025년 최고가는 자선 경매에 나온 신차 Ferrari Daytona SP3의 2600만달러(약 367억원)였음.

6. 이 차량의 사전 추정가는 350만달러(약 49억원)였지만 실제 낙찰가는 7배를 훌쩍 넘겼음.

7. 같은 해 1961 Ferrari 250 GT SWB California Spider Competizione은 추정가 2000만달러(약 283억원)보다 높은 2530만달러(약 357억원)에 팔렸음.

8. 1993 Ferrari F40 LM도 2025년 몬터레이에서 약 1100만달러(약 155억원)를 기록함.

9. 슈퍼카 열기는 2026년에도 이어짐.

10. 2026년 1월 노란색 2003 Ferrari Enzo가 키시미 경매에서 1790만달러(약 253억원)에 팔려 종전 Enzo 기록의 거의 3배를 기록함.

11. 2026년 3월에는 검은색 2003 Ferrari Enzo가 아멜리아 아일랜드 경매에서 1520만달러(약 215억원)에 거래됨.

12. 같은 경매의 2005 Porsche Carrera GT는 670만달러(약 95억원)에 팔리며 종전 경매 기록을 2배 넘게 끌어올림.

경매사별 매출 전망과 성사 변수

13. 이번 몬터레이에 출품되는 차량의 표시 가치는 5대 주요 경매사를 합쳐 약 7억3500만달러(약 1조386억원)라는 단일 분석이 나왔음.

14. 표시 가격표가 7억3500만달러(약 1조386억원)라고 모든 차량이 그 가격에 팔리는 것은 아니어서 실제 매출 전망과는 차이가 있음.

15. 여기서 문제가 보임.

16. 같은 단일 분석은 전체 기본 시나리오를 약 5억5000만달러(약 7,772억원)로 잡아 2022년 기록보다 약 17% 높은 수준을 예상함.

17. RM Sotheby’s는 199대에 사전 추정가 3억5010만달러(약 4,947억원)를 붙였고 기본 매출 전망은 약 2억8000만달러(약 3,956억원)로 제시됨.

18. Gooding Christie’s는 출품 대수의 60%를 최저 판매가격이 없는 조건으로 내놓았지만 해당 차량들의 가치 비중은 전체의 20%였음.

19. 최저 판매가격이 없다는 것은 입찰이 기대보다 낮아도 팔릴 수 있어 경매장의 문턱을 낮추는 방식임.

20. Gooding Christie’s는 상위 14대가 전체 출품 가치의 55%를 차지해 몇 대의 결과가 전체 성적표를 좌우하는 구조임.

21. 이 회사의 기본 매출 전망은 약 1억1000만달러(약 1,554억원)로 2025년의 1억2880만달러(약 1,820억원)를 따라잡으려면 강한 입찰이 필요함.

22. Broad Arrow는 186대 가운데 거의 절반을 최저 판매가격 없이 출품함.

23. Broad Arrow에서 1984년 이후 생산된 이국적 차량과 슈퍼카의 비중은 25.8%로 RM Sotheby’s의 24.1%와 Gooding Christie’s의 12.4%보다 높음.

24. Broad Arrow의 기본 전망은 약 9450만달러(약 1,335억원)로 2025년보다 64% 증가한 수준임.

25. Bonhams는 출품 대수가 전년 109대에서 57대로 줄었고 기본 전망도 출품 가치 1960만달러(약 277억원)보다 낮은 약 1400만달러(약 198억원)임.

26. Mecum은 2025년 4500만달러(약 636억원)를 판매했으며 올해 기본 전망은 약 5000만~5500만달러(약 707억~777억원)임.

27. Mecum의 실제 판매 성사율은 2025년 약 70%에 가까웠음.

젊은 큰손과 수집차 시장의 세대교체

28. 시장의 운전자가 바뀌고 있음.

29. 판이 달라지기 시작함.

30. 밀레니얼과 Z세대 구매자들은 베이비붐 세대에게 수집 시장을 넘겨받으며 1950~1960년대 차량보다 자신들이 어릴 때 봤던 현대 슈퍼카에 입찰하고 있음.

31. 오래된 우표보다 어린 시절 침실 벽에 붙였던 자동차 포스터에 지갑을 여는 세대가 등장한 셈임.

32. Ferrari F40·F50·Enzo와 Bugatti Veyron, Ruf Yellowbird, Koenigsegg, Pagani 가운데 많은 모델의 가격이 최근 2년 동안 약 2배로 상승함.

33. 전통 수집차 흐름을 보여주는 Hagerty Blue Chip Index는 최근 12개월 동안 2% 하락함.

34. 같은 기간 슈퍼카 가격을 추적하는 Hagerty Supercar Index는 30% 상승함.

35. 같은 자동차 시장 안에서도 오래된 클래식카와 현대 슈퍼카의 방향이 완전히 갈린 것임.

페라리 최고가 후보와 추억의 가치

36. 이번 경매 최고가 후보인 1996 McLaren F1 GTR는 RM Sotheby’s에서 3500만달러(약 495억원) 이상에 팔릴 가능성이 제시됨.

37. 2023 Ferrari Daytona SP3도 1000만달러(약 141억원)가 넘는 추정가로 전체 상위 10대에 들어갈 가능성이 있음.

38. Ferrari는 2026년 현재까지 경매 최고가 차량 10대 가운데 9대를 차지함.

39. 이번 몬터레이의 최고가 후보군에서도 Ferrari 차량 5대가 이름을 올림.

40. 1980년대부터 2000년대 초반 Ferrari 가격은 오르는 반면 1950~1960년대 Ferrari 클래식은 높은 가격을 유지한 채 상승이 멈춘 상태임.

41. Gooding Christie’s는 1963 Ferrari 250 P를 1500만달러(약 212억원), 1961 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione을 800만달러(약 113억원) 추정가로 내놓음.

42. 한 35세 기술기업 창업자는 검은색 1967 Ferrari 275 GTB/4를 사면서 “이것이 내 드림카”라고 말함.

43. 젊은 구매자의 취향이 실제 거래로 연결되면서 자동차의 나이보다 구매자의 추억이 가격을 정하는 시장이 되고 있음.

5억달러 돌파 가능성과 과열 경고

44. Hagerty는 강한 입찰이 이어지면 몬터레이가 수집차 역사상 첫 5억달러(약 7,065억원) 경매 주간이 될 수 있다고 전망함.

45. 최종 예상 총액은 4억7000만~5억달러(약 6,641억~7,065억원)로 종전 기록을 넘을 수도 있지만 하단에 머물면 기록 경신이 어려운 범위임.

46. 현대 슈퍼카 시장에는 투기가 매우 많고 가격이 과열됐다는 경고도 함께 나오고 있음.

한줄 코멘트. 몬터레이의 5억달러(약 7,065억원) 도전은 클래식카 시장 전체가 함께 오르는 장세라기보다 젊은 부자들이 자기 세대의 드림카로 몰리는 세대교체에 가까움. 슈퍼카 지수가 30% 오르는 동안 전통 수집차 지수는 2% 내렸다는 차이가 이를 선명하게 보여줌. 기록 경신 여부만큼 최고가 몇 대를 제외한 차량들의 실제 판매 성사율도 지켜볼 필요가 있음. 현대 슈퍼카 관련 기업과 대체자산 시장에는 나쁘지 않은 소식이지만 2년 만에 가격이 2배가 된 구간은 과열 위험도 함께 봐야 함.