테슬라가 중국에서 약 300만대 규모의 자발적 리콜을 발표해서 정리해 봅니다. 주가보다 먼저 살펴볼 부분은 중국에서 시작된 안전 규제가 미국까지 번질 수 있다는 점입니다.
반복된 대규모 안전 리콜의 전력
1. 2024년 8월 테슬라는 중국에서 앞트렁크 잠금장치 문제로 전기차 168만3627대를 리콜한 적이 있음.
2. 잠기지 않은 앞트렁크 덮개가 주행 중 열리면 운전자 시야를 가려 충돌 위험을 높일 수 있었음.
3. 같은 시기 미국에서도 후드 미잠금 감지 소프트웨어 문제로 테슬라 차량 184만9600대가 리콜됨.
4. 그보다 앞선 2023년 12월에는 자동운전 제어 시스템이 오조작을 충분히 막지 못한다는 이유로 미국 차량 203만대가 리콜된 바 있음.
5. 테슬라는 이미 하드웨어와 소프트웨어를 가리지 않고 대규모 안전 리콜을 반복해 온 상황임.
6. 여기서 문제가 보임.
전자식 도어핸들의 탈출 위험
7. 이번 중국 리콜은 도어핸들과 운전자 주의력 확인이라는 서로 다른 2개 문제가 동시에 발표된 구조임.
8. 가장 큰 쪽은 Model 3·Y·S·X의 전자식 접이식 도어핸들과 관련된 리콜임.
9. 문이 탈출구가 된 것임.
10. 심각한 충돌로 차량의 저전압 시스템이 고장 나면 전자식 도어핸들이 정상 작동하지 않을 수 있음.
11. 이 경우 탑승자가 빠르게 탈출하거나 외부 구조자가 문을 열고 사람을 꺼내는 작업이 방해받을 수 있음.
12. 평소에는 깔끔하게 숨는 손잡이가 사고 순간에는 열쇠 없는 비상구처럼 바뀔 수 있다는 뜻임.
13. 대상은 3월 4일부터 4월 29일까지 생산된 일부 수입차와 중국 생산 차량임.
14. 세부 보도 기준으로 중국산 Model 3 97만3156대와 중국산 Model Y 195만6713대가 포함됨.
15. 수입 Model 3 3만5590대와 Model X 8328대, Model S 2123대도 대상으로 제시됨.
16. 이를 합친 수치는 297만5910대로 보도됐지만 다른 자료는 298만대 또는 약 300만대로 표현해 정밀도 차이가 있음.
17. 핵심은 사실상 300만대임.
18. 테슬라는 해당 차량에 비상 탈출 방법을 알려주는 경고 라벨을 부착할 계획임.
19. 사고가 감지되면 창문이 자동으로 내려가도록 창문 제어 소프트웨어도 무선으로 업데이트할 예정임.
20. 리콜은 9월 25일부터 시작되는 일정으로 제시됨.
운전자 감시 장치의 보완 리콜
21. 두 번째 리콜은 부분 자동화 주행 중 운전자가 계속 앞을 보고 개입할 준비가 됐는지 확인하는 장치의 결함을 다룸.
22. 기존 시스템은 운전자가 스티어링휠을 잡는 힘을 감지하는 토크 센서를 중심으로 작동함.
23. 테슬라는 여기에 실내 카메라 감시 기능을 추가해 운전자 개입을 더 적극적으로 유도할 계획임.
24. 무료 무선 업데이트가 원칙이며 원격 업그레이드가 불가능한 차량은 서비스센터가 고객에게 연락해 수리를 예약함.
25. 이쪽도 규모가 큼.
26. 대상은 3월 4일부터 12월 7일까지 중국에서 생산된 Model 3와 Model Y임.
27. 두 번째 리콜 규모는 단일 보도 기준 274만대로 제시됨.
업계 공통 설계와 규제 전환
28. 중국 전체로 보면 테슬라 외 여러 완성차 업체도 같은 도어핸들 안전 문제로 리콜에 참여함.
29. 참여 업체는 테슬라 외 최소 8곳이라는 보도와 전체 11개 업체라는 보도가 함께 있어 자료별로 차이가 있음.
30. 거론된 업체에는 샤오미·지리·샤오펑·리프모터·체리·둥펑·베이징자동차 계열과 중국제일자동차가 포함됨.
31. 단일 보도 기준 리콜 규모는 샤오미 약 39만대, 리프모터 약 37만1000대, 샤오펑 약 26만4000대임.
32. 중국 전체 리콜 규모도 400만대 초과와 약 430만대로 보도돼 자료별로 차이가 있음.
33. 이번 사안이 테슬라 한 회사의 품질 문제가 아니라 업계가 함께 사용한 플러시 도어핸들 설계의 규제 문제라는 의미임.
34. 중국에서는 충돌 뒤 작동하지 않거나 손으로 잡기 어려운 도어핸들이 사망 사고와 관련된 것으로 보도되며 규제 변화로 이어짐.
35. 중국은 2년간의 검토를 거쳐 2027년부터 숨겨진 전자식 외부 도어핸들을 금지하는 방향을 제시함.
36. 신규 승인 차량에는 새로운 도어핸들 치수 규칙이 적용되고 기존 Model 3와 Model Y는 2028년 말까지 예외를 받는다는 보도도 있음.
37. 미국 도로교통안전국도 7월 모든 자동차에 튼튼하고 쉽게 알아볼 수 있는 비상 탈출 장치를 의무화하는 연방 규칙 제정 절차를 시작하겠다고 밝힘.
38. 미국에서는 테슬라 도어 래치 시스템 조사와 사망 관련 소송, NHTSA 조사 확대 및 SAFE Exit Act 제안도 압박으로 작용하고 있음.
리콜과 겹친 중국 판매 압박
39. 판매 환경도 편하지 않음.
40. 테슬라는 중국에서 BYD와 샤오미가 내놓는 더 저렴하고 혁신적인 전기차의 압박을 받고 있음.
41. 테슬라의 7월 중국 Model Y 인도량은 2만5158대로 전년 3만766대보다 18% 감소함.
한줄 코멘트. 약 300만대라는 숫자보다 중요한 것은 숨겨진 전자식 도어핸들이 중국과 미국에서 동시에 규제 대상이 되고 있다는 점임. 무선 업데이트로 상당 부분을 처리하더라도 사고 순간의 탈출 장치는 휴대전화 앱처럼 오류가 나면 다시 켜면 되는 기능이 아님. 중국 판매가 18% 감소한 상황에서 설계 변경과 규제 대응 부담까지 커지는 흐름은 테슬라 투자자뿐 아니라 같은 손잡이를 쓰는 전기차 업체 투자자도 지켜볼 필요가 있음.
참고한 자료
- CNBC · Tesla recalls cars in China over doorhandle safety, driver monitoring 2026-08-21
- Bloomberg.com · Tesla Recalls Nearly 3 Million EVs in China Over Door Handle Safety Risks
- TechCrunch · Tesla recalls 3 million cars as part of China-wide push to stop hidden door handles 2026-08-21
- Ars Technica · Chinese regulators tell Tesla to fix nearly 3 million cars 2026-08-21
- 머니투데이 · 테슬라 중국서 300만대 리콜…도어 손잡이·주행보조 결함 2026-08-22
- 파이낸셜뉴스 · 테슬라, 중국서 약 300만대 리콜 2026-08-22
- 뉴시스 · 테슬라 중국서 300만대 리콜 :: 공감언론 뉴시스 :: 2026-08-22
- https://unsafe.sh · 因门把手安全隐患特斯拉在华召回近 300 万辆车
- 凤凰网 · 突发！特斯拉国内车辆召回1683627台！上周在美召回184.96万台_凤凰网 2024-08-06
- Electrek · Tesla recalls nearly 3 million cars in China over door escape risk 2026-08-21
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